大眾--邁騰
廠商指導價:15.38-26.38萬元
邁騰作為第六代PASSAT,被一汽引進后更名為邁騰,以區別帕薩特B5,國產版加長了軸距,也是為了給后排提供更為寬敞的空間,因此上市后迅速成為公務車市場的主流車型。
油耗表現:
| 車輛型號 | 通用名 | 變速器型式 | 排量(ml) | 市區燃料消耗量(L/100km) | 市郊燃料消耗量(L/100km) | 綜合燃料消耗量 (L/00km) |
可比燃料消耗 量因子 |
| FV7207TATG | 邁騰 MAGOTAN | AT6 | 1984 | 11.57 | 6.74 | 8.60 | 0.19 |
根據工信部的油耗數據表明,邁騰的市區燃料消耗量11.57L/100km,市郊燃料消耗量6.74L/100Km,綜合燃料消耗量8.60L/Km,可比燃料消耗量因子為0.19。在三款車中邁騰各項的燃料消耗量都偏高,不太適合普通家庭使用。
大眾汽車的外觀設計一直低調,這種低調在邁騰身上也如此,在車身線條的設計上將腰線提高,顯得更加厚重、緊湊。前臉的U形鍍鉻隔柵配合淚滴頭燈,被修飾得較為動感,而尾部設計與同門速騰異曲同工。
內飾做工除了大眾一貫的嚴謹,又加進了些許時尚氣息。方向盤集成了音響、電話免提等多項功能,中控臺面板自然過渡到變速手柄面板的T形設計理念也很新穎,細節處的用料精致,使豪華氛圍提升不少。
邁騰2.0TSI搭載的2.0升TSI渦輪增壓汽油缸內直噴發動機,同時匹配一臺6速DSG變速箱,最大功率147Kw,最大扭矩280N·m,在保持原有的低油耗,低排放的技術優勢之下, 帶來了更加出色的動力表現。2.0TSI發動機通過精確控制油量供給的高壓油泵,并采用6孔噴油嘴,比一般發動機的單孔噴油嘴的汽油霧化效果更佳,油氣混合更均勻,燃燒更充分,從而降低燃油消耗。
邁騰配備的這臺代號為DQ250的6速DSG濕式雙離合變速箱,最大能夠承受350Nm扭矩,可以將發動機寬廣的最大扭矩區間充分利用起來,不間斷動力傳輸2.0TSI發動機強勁的動力輸出,平順的換擋感覺足以媲美CVT變速箱,換擋動作極快極小,同時得到比較經濟的油耗表現。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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